El gobierno municipal de Vélez-Málaga (PSOE-GIPMTM) aprobó en pleno, con el voto en contra del PP y AxSÍ, avanzar en el proyecto de recuperación del tranvía, dando luz verde al suplemento de crédito para afrontar la aportación municipal necesaria para ejecutar la subvención de 3,7 millones de euros concedida por el Gobierno de España a través de los fondos 'Next Generation’.
Pérez Atencia comenzó informando de que se trata de “una iniciativa a la que nunca nos hemos opuesto y sobre la que se han vertido datos erróneos, se ha ocultado mucha información, a la que no se le ve por ningún lado el interés general y cuyo futuro es el de ser un nuevo tranvía si no se toma el rumbo de un proyecto del que repito, se sabe muy poco”
La sesión plenaria celebrada hoy en Vélez-Málaga ha rechazado la moción del Partido Popular relativa a paralizar la puesta en marcha del sistema tranviario veleño que el Gobierno Municipal ha iniciado cumpliendo los compromisos que el propio PP asumió durante su mandato
Los Siete Magníficos responden a la pregunta.
Desde la coalición de izquierdas han solicitado copia de los informes técnicos existentes referidos al transporte público municipal en 2017, así como información sobre la empresa a la que se ha encargado el estudio económico del sistema tranviario y el importe de dicho contrato
También creen que Diputación debe dar ya un ultimátum al consistorio veleño para que finalice las obras y ponga en funcionamiento la vieja estación de ferrocarril situada junto al Mercado
El concejal de Transportes de Vélez-Málaga, Marcelino Méndez-Trelles, ha informado de que el Gobierno municipal ha traslado a la Junta de Andalucía la propuesta de poner en funcionamiento el tranvía con dos unidades y un refuerzo de autobuses tras la nueva situación derivada de la negociación entre el Ayuntamiento y la empresa concesionaria del transporte urbano municipal Alsa.
El transporte público del Vélez-Málaga ha supuesto un coste de 1.804.159,55 euros en 2016,mientras en 2011, cuando el tranvía funcionó durante todo el año; el déficit de explotación fue de 1.356.961,63 euros, 447.197,92 euros másque cuando funcionaba el tranvía.
El consejero de Fomento y Vivienda, Felipe López, ha subrayado en el Parlamento andaluz el compromiso económico de la Junta para la futura reactivación del tranvía de Vélez Málaga y ha resaltado el apoyo y colaboración que viene ofreciendo al Ayuntamiento de la localidad para reanudar este servicio de transporte, lo que ha provocado que el parlamentario andaluz por el PP de Málaga, Félix Romero, criticara que la Junta de Andalucía "haya decidido asumir parte del déficit que genera el tranvía de Vélez-Málaga ahora que la ciudad está gobernada por el PSOE y después de que durante la pasada legislatura, el gobierno municipal del PP le pidiera hasta seis veces por escrito una solución al respecto sin que hubiera respuesta por parte del Ejecutivo andaluz".